Tình trạng của nó thế này:

• Máy chậm kinh khủng
• Bụi trong bụi ngoài, dưới lớp kính, trong lỗ cắm tai nghe, trong nút Home, dưới loa và mic…
• Nút Volume Up hoạt động chậm chờn

Sau một hồi ngắm nhìn em, tớ quyết định… lột đồ em ra

Chuẩn bi đèn, bộ tua-vit, miếng hít chân không, khăn…. xong

Đầu tiên tắt máy, tháo sim, tháo 2 con vít phía dưới.

Tớ quên mất là dùng cái hút chân không để kéo tấm kính (màn hình) ra, tớ lại đè cái khung mà nạy. Cũng may nó dán keo chắc nên nạy một hồi không ra tớ mới sực nhớ làm vậy là sai. Trong lúc cố tình nạy cái nút nguồn cứ bị đè liên tục làm cho máy khởi động lại mấy lần

Khi tháo được màn hình ra, màn hình bị tháo nhưng máy vẫn chưa tắt, bật tắt nút On/Off chế độ tiếng, cái motor rung cứ quay tít

Hai bộ phận tách rời

Mặt sau màn hình

Camera, rất nhỏ và rất xinh

Tháo hết gần chục con ốc ra, nạy mãi mà không ra được cái main board, tớ loay hoay hoài, sợ mạnh tay mà nó còn cái gì mắc lại là đời em nó kể như đi tong

Sau một hồi thấy có tấm giấy đề Do not remove, vạch ra thấy còn một chú ốc nhỏ núp bên dưới

Ra xong nó thế này

Vỏ và pin

Pin nó thế này:

• Lắp ráp tại Tung Của
• APN: 616-0346
• VPN: GB-S10-354270-0100
• 3.7V

Main board

• Main board serial number: J5832537C – Y5KC – LF T8D1
• Mặt trên đề: 88833HRSY7H

Không hiểu sao trong góc gần chỗ khe cắm jack 3.5 tai nghe có mấy sợi tóc. Có khi do mình áp lên tai nói chuyện, cọ quẹt lâu ngày nên nó chui vào chăng? Lấy mãi không ra tớ thổi phù một cái. Mấy sợi tóc bay mất tiêu đồng thời mấy con ốc tí hon năm trên bàn cũng chịu chung trận cuồng phong nên cũng say googbye luôn. Tìm mãi mới thấy..hic

Thôi, cái nút volume up nó có kết cầu nút trong bảng mạch, tháo ra cũng không sửa được. vệ sinh tý thôi rồi lắp luôn

Tớ đang suy nghĩ, cái vỏ nhựa nó bị hư rồi, có nên chế lại cái vỏ nhưa khác không? Hay lập trình nột chương trình gia công một cái vỏ bằng nhôm nhỉ…hehe

Hệ thống loa và mic nằm phía dưới, có chút rỉ sét do đợt trốn đi chơi tết năm kia làm rớt xuống sàn thuyền lênh láng nước biển. Vệ sinh xem sao

Loa và micro

Bây giờ đến màn hình, tháo hết mớ ốc, dùng khăn lau xung quay, bụi bám quá trời. Ah, tiêu cái rong phủ che bụi xung quanh rồi, nó nát vụn ra

Công việc khó nhất là lấy bỏ lớp bụi phía dưới lớp kính ra

Mình nạy cái màn hình gần cong veo rồi mới phát hiện vẫn còn một con ốc chưa tháo, hú vía

Ra xong nó thế này

Màn hình LCD

• Serial No: T288321ONWH1KUA5K

Lớp kính

Tiêu rồi, chẳng biết sao tớ làm gãy cái điểm tiếp xúc của nút nhấn với board mạch chủ, giờ sao ta???

Sau một hồi kiểm tra kỹ, tớ phát hiện ra rằng cái điểm tiếm xúc đó đã bị gãy trước. Phía đối diện đã được hàn đắp thêm. Vậy liệu do nhà sản xuất hay do tụi bán máy này co tớ làm? Tớ mua mới 100% cơ mà? Hèn chi mỗi khi bấm nút tớ phải bấm mạnh lắm nó mới ăn….

Toàn bộ em nó

Hình hơi xấu, do chụp bằng chiếc dt ghẻ của mình

Bây giờ đến giai đoạn lắp lại

Thật là giỏi quá đi, tớ lắp gần như xong, nhưng còn…dư 2 con ốc không biết lắp đâu

Ok, đã tìm thấy chỗ lắp 2 con ốc cứng đầu

Khó nhất bây giờ là lắp lại màn hình. Có một cái jack cắm ngang, rất khó. Nó có 1 cái bật ở phía đầu, nạy nó lên sẽ dễ dàng hơn khi đưa vào. Sau đó sập nó xuống.

Trước khi ập màn hình vô, bấm khởi động máy lại xem màn hình có lên không? Ok, lên rồi.

Khởi động lại

Lắp nốt 2 con ốc cuối là xong.

Kiểm tra lại các tính năng:

• Màn hình: hết bụi
• Các nút bầm volume up, down ok
• Nút home sau khi chít hàn một tí, nó hoạt động ok rồi

…

Sau khi khám phá em nó, tớ có một suy nghĩ: liệu có nên ..đá em nó đi không? Ôi, mình thật …khốn nạn…bỉ ổi…vô liêm sĩ…hỉ hỉ…

• Mình không biết bơi
• Mình sẽ hoảng loạn
• Nhiều ngưỡi cũng sẽ hoảng loạn và tranh giành nhau cố gắng vươn lên trên đạp mình xuống dưới

Những điều trên sẽ làm mình chìm và …chết sau đó ít phút (chết đuối)

• Mình không biết bơi, tập hoài cũng không biết, vậy nên tránh đi trên sông nước, càng tránh càng nâng cao khả năng không bị chết (đuối)
• Nếu đi trên sông nước, mình sẽ để ý xem chỗ nào để những phao cứu sinh, những gì có thể nổi trên mặt nước (can nhựa, tấm ván, miếng xốp)… để rối nếu có sự cố thì sẽ bấu víu vào đó một cách nhanh nhất có thể.
• Vì không biết bơi nên cũng đã đôi lần mình nghĩ sẽ ra sao nếu đang bị chìm, và mình có ý nghĩ như thế này, có thể hơi mắc cười nhưng mình thấy cũng khả thi, áp dụng cho thời gian chìm đủ lâu để thực hiện: bỏ sẵn một số bong bóng và một số túi xốp ly lông to dày (loại đi siêu thị mua đồ thường dùng để sách đồ về) trong giỏ, cốp xe hay chỗ nào để được và mình có thể lấy được một cách nhanh nhất. Khi sự cố xãy ra, có đủ thời gian thực hiện và xung quanh không đủ phao cứu sinh (áp dụng khi đi phà qua sông hoặc đi tàu bè) thì sẽ thổi bong bóng lên, thổi vừa phải để không nổ, thổi càng nhiều cành tốt, thút nút lại, cho vào túi xốp. Rồi khi bị chìm, giữ chặt lấy túi xốp ấy để không chìm. Tất nhiên nghe có vẻ mắc cười nhưng nếu chuẩn bị một chiếc áo phao và đi đâu cũng mang theo thì rất bất tiện. Và khi trong trường hợp đang chìm, bất cứ thứ gì nổi đều quý giá. Ngoài ra, nếu có nhiều, mình cũng có thể chia sẻ cho nhiều người, và mọi người cùng thổi.
• Có lẽ mình nên đi học bơi
• Khi đọc bài của bác sĩ Quản Hồng Đức, mình cũng học và sẽ thực hiện các bước (áp dụng trong trường hợp xe đang chìm) như bài của bác

LÀM THẾ NÀO ĐỂ THOÁT KHỎI XE Ô TÔ ĐANG CHÌM

Bước1: Tư thế an toàn khi xe rơi xuống nước

Nếu bạn ý thức được rằng chiếc xe bạn đi đang bị cuốn khỏi đường bộ và rơi xuống nước, hãy ngay lập tức thực hành tư thế an toàn để chuẩn bị cho việc va chạm có thể xảy ra khi xe tiếp xúc với nước. Hãy bắt chép hai tay bạn trước ngực. Lòng bàn tay phải ôm chặt vai bên trái và ngược lại. Bạn nên biết rằng sự va chạm của ô tô lúc rơi xuống nước có thể lớn nhưng có thể không gây chết người, nhưng nếu bạn không áp dụng tư thế này thì tay của bạn sẽ dễ bị chấn thương trong quá trình xe bị rơi tự do và tiếp xúc với nước và điều này sẽ gây khó khăn cho bạn rất nhiều khi bạn thoát hiểm bằng cửa sổ hay cửa của xe.

Bước 2: Mở cửa sổ của xe ngay khi bạn có thể

Ngay sau khi xe tiếp xúc với nước, bạn chỉ có vài giây không đáng kể để rồi chìm xuống nước. Trong vài giây quý giá đó, hãy ưu tiên cho việc mở cửa sổ hoặc cửa xe ngay khi bạn có thể khi mà chúng vẫn ở trên mặt nước. Khi xe bắt đầu chìm trong nước, bạn sẽ không thể mở bất kỳ cửa nào của xe cho đến khi áp suất bên trong và bên ngoài xe được cân bằng (tức là bên trong xe hoàn toàn ngập nước). Nếu tất cả cửa sổ vẫn bị đóng thì quá trình cân bằng áp suất trong và ngoài xe sẽ kéo dài lâu hơn và hậu quả là bạn sẽ chết vì thiếu ôxy khi bên trong xe ngập nước. Hãy cố gắng bình tĩnh và mở cửa sổ bằng bất kỳ cách nào có thể. Nếu bạn không thể mở được cửa sổ bằng tay, hoặc xe của bạn trang bị hệ thống cửa sổ đóng mở bằng điện và hệ thống này không hoạt động trong nước, hãy cố gắng dập vỡ cửa kính xe bằng chân, vai hay những vật nặng bạn có thể có trong tay vào thời điểm đó. Điều này nghe có vẻ vô lý vì làm như vậy tức là nước sẽ vào trong xe nhanh hơn. Nhưng thực tế là cửa sổ hoặc cửa xe càng được mở sớm bao nhiêu thì cơ hội bạn thoát ra được càng lớn bấy nhiêu khi áp suất bên trong và bên ngoài xe được cân bằng.

- Có rất nhiều vật dụng sử dụng trong trường hợp khẩn cấp để đập vỡ kính ô tô. Búa khẩn cấp là một trong những vật dụng như vậy. Búa có đầu nhọn thậm chí có thêm lò xo để gia tăng lực khi sử dụng. Búa nhỏ, nhẹ và tiện sử dụng khi cần. Thông thường, búa khẩn cấp được trang bị kèm theo xe và được gắn trên thành xe, bên trong khoang hành khách. Nếu không có búa khẩn cấp, hãy sử dụng bất kỳ vật dụng nào bạn có trong tay như: kìm, tuốc-nơ-vít, giày cao gót, cục chêm bánh xe,… thậm chí cả chìa khóa.

- Kính cửa sổ bên thân xe và kính phía sau là những vị trí phù hợp nhất để thoát hiểm. Kính phía trước thường được làm bằng ‘kính an toàn’ và các lớp kính được gắn chặt với nhau để bảo vệ tài xế và người ngồi phía trước khi có va chạm. Vì vậy nếu bạn đập vỡ kính trước thì bạn cũng khó có thể lấy chúng ra. Ở một vài chiếc xe đắt tiền, kính an toàn cũng được trang bị cho các cửa sổ ở thân xe.

Bước 3: Hãy cố gắng bình tĩnh và mở khóa cửa xe

Sẽ rất khó để bạn giữ bình tĩnh và không hoảng loạn trong hoàn cảnh này. Điều đó là bình thường vì khi phải đối mặt với cái chết, lượng Adrenaline trong máu sẽ tăng cao và bạn sẽ có cảm giác hồi hộp, sợ hãi và hoảng loạn. Nhưng hãy đừng sợ. Bản phải luôn ý thức rằng bạn cần phải thoát ra khỏi tình trạng này và bạn sẽ làm được điều đó. Khi bạn vẫn đang ở trong xe, bạn hãy hít thở sâu và chú ý vào những hành động bạn đang và sẽ làm. Hãy mở cửa xe bằng điện (nếu vẫn hoạt động) hoặc mở bạn và sau đó hãy hít sâu để chuẩn bị cho việc bạn sẽ nín thở khi nước ngập hoàn toàn trong xe.

Bước 4: Hãy giữ dây an toàn (seatbelt) được cài chặt

Theo bản năng thì bạn sẽ tháo dây an toàn. Nhưng đây là một hành động sai. Khi xe chìm vào nước, bạn sẽ rất dễ bị mất phương hướng và nếu bạn tháo dây an toàn thì rất có thể bạn sẽ bị đẩy xa ra khỏi vị trí cửa sổ hoặc cửa xe là những nơi bạn sẽ thoát ra ngoài. Bạn nên biết, khoảng vài tấn nước sẽ đổ vào xe của bạn, và bạn không thể thoát ra khi nước đang vào xe, thậm chí bạn còn bị đẩy ra xa khỏi vị trí hiện tại khi nước tràn vào xe. Vì vậy, hãy thắt chặt dây an toàn ở vị trí hiện tại của bạn.

Nếu công việc tiếp theo là đẩy cửa xe để thoát hiểm thì việc vẫn cài dây an toàn còn cho bạn thêm điểm tựa để tăng lực đẩy khi bạn đang ở trong nước.

Vẫn cài dây an toàn còn giúp bạn định vị được vị trí, đặc biệt khi xe bị lộn ngược khi rơi tự do xuống nước hoặc khi đang ở trong nước và nước đang tràn vào xe.

Bước 5: Nếu bạn có thể quan sát, hãy đặt tay gần cửa nhất vào tay nắm của cửa

Khi bạn đang ở trong nước và bạn không thể nhìn được gì. Hãy bình tĩnh và tự định vị xung quanh bằng cách sử dụng tay phía ngoài (tay gần cửa nhất) bắt đầu di chuyển từ hông của bạn dọc lên phía trên cho đến khi bạn sờ vào được tay nắm cửa. Đừng cố gắng mở cửa vào lúc này vì khi nước đang tràn vào xe, nước sẽ tạo áp lực lên cửa và lực này rất lớn. Bạn sẽ không đủ sức mở cửa vào lúc này và việc này thậm chí còn làm bạn mất sức và tạo ra cảm giác hoảng sợ. Bạn hãy kiểm tra để chắc chắn rằng cửa này không bị khóa.

Bước 6: Thoát ra ngoài bằng cửa sổ hoặc cửa xe

Nếu xe vẫn đang nổi trong nước, hãy cố gắng làm điều này trước khi nước tràn vào trong xe, Nếu bạn bị chìm quá nhanh, tuy nhiên bạn sẽ vẫn phải đợi cho đến khi nước ngập vào toàn bộ xe. Khi điều này xảy ra, lúc đó bạn có thể thoát ra ngoài bằng cửa sổ hoặc cửa xe bằng tay gần cửa nhất. Sau đó hãy tháo dây an toàn. Khi bạn rời xe, đừng đạp chân xuống phía dưới vì có thể bạn sẽ làm người khác bị thương.

Phía đầu xe nơi để động cơ có thể sẽ chìm nhanh hơn vì nặng, vì thế đuôi xe sẽ ở trên mặt nước lâu hơn. Bạn có thể mở cửa hoặc đập kính từ phía này.

Nếu trong xe có trẻ em, hãy khuyên bé bình tĩnh và hít thở sâu cho đến khi mức nước ngang ngực bé. Sau đó nói bé hít thật sâu và nín thở bằng cách bóp vào cánh mũi. Ngay sau khi nước đã ngập toàn bộ xe, bạn hãy tháo dây an toàn và giúp bé tháo dây an toàn. Bạn hãy giúp bé thoát ra trước và sau đó đến bạn.

Bước 7: Bơi lên phía bề mặt càng nhanh càng tốt

Hãy rời chiếc xe và bơi về phía bề mặt càng nhanh càng tốt. Nếu bạn không biết bơi hướng nào hãy tìm hướng có ánh sáng và bơi về phía đó. Bạn cũng có thể bơi theo hướng những bọt nước. Bọt nước nổi lên phía trên và cũng có thể giúp bạn nổi lên phía trên bề mặt. Tuy nhiên hãy cẩn trọng xung quanh của bạn vì bạn có thể gặp phải những vật cứng như đá, trụ cầu hoặc thuyền, ca nô đi ngang qua với tốc độ cao. Ngay sau khi nổi lên trên mặt nước, hãy ra dấu hiệu yêu cầu giúp đỡ càng sớm càng tốt.

Bước 8: Hãy yêu cầu sự trợ giúp y tế càng sớm càng tốt

Lượng Adrenaline tồn tại trong máu sẽ khiến bạn mất đi cảm giác đau, nó sẽ khiến bạn không cảm nhận được những tổn thương bạn đang gặp phải trong quá trình thoát hiểm. Vì vậy, hãy yêu cầu sự trợ giúp y tế ngay khi bạn có thể.

Rất có thể bạn sẽ chỉ có duy nhất một cơ hội để học những điều này. Đừng bỏ phí vì điều đó có thể cứu tính mạng của bạn.

<BS Quản Hồng Đức dịch>

Một vài thứ nên đọc

• How to escape form a sinking car.
• How to survive a sinking ship.

Tối qua hứng thú lôi máy ra xem phim

Nội dung:

Chuyện kể về 3 người bạn Dan, Parker và Lynch đi trượt tuyết. Khu resort này chỉ mở vào 2 ngày cuối tuần. Cả ba ban đầu tìm cách đánh lừa nhân viên điều khiển cable treo để đi lên với giá rẽ nhất. Rồi họ cũng thành công với nửa giá so với người khác nhờ vào công của Parker.

Cả 3 tham gia vui vẽ đến cuối ngày. Lynch gặp một cô gái và nói chuyện một lúc làm cho cả 3 bị chậm chuyến cuối cùng của cable xuống núi. Gặp lại anh điều khiển cable, cả ba phải ra sức năn nỉ. Và họ cũng được anh ta cho lên cable. Họ là những người cuối cùng, và anh chàng điều khiển cable lại là người duy nhất biết họ vẫn còn đang trên đường xuống. Sự việc bắt đầu tồi tệ khi anh ta được sếp gọi và giao lại việc trực cable cho người thông báo rằng sếp gọi. Anh cũng kịp nhắc rằng còn 3 người đang trên đường xuống. Do mất thời gian năn nỉ nên họ đi sau người cuối cùng đi trước rất xa. Khi bên đầu dưới thông tin lên rằng người cuối cùng đã xuống tới nơi thì anh chàng mới này vô tư ngắt cầu dao mà không biết rằng vẫn còn 3 người đang lơ lửng trên cable.

Tớ không có khả năng preview phim tốt. Chỉ là xem xong, tự nhiên nghĩ mình nếu ở trong hoàn cảnh đó thì sẽ thế nào nên viết tí chút. Như vậy tình huống là: Bị treo thên cable. Khoảng cách với mặt đất bằng ngọn cây – khoảng 15m. Khoảng cách tới trụ gần nhất là 80m, bên dưới là tuyết và những con sói đói mồi. Thời tiết lạnh đến đóng băng.

Xem phim, tớ tức mấy đứa nhân vật đó. Đơn giản vì nếu trời đã lạnh, không lý do gì mà để hở bất cứ phần da thịt nào ra ngoài hứng chịu nhiệt độ lạnh như vậy. Nhớ đợt bán hoa mai, ngủ ngoài đường dịp Tết vừa rồi, tớ ngủ ngoài đường và bịt kín hết sức có thể vì trời rất lạnh. Như thế, nếu tớ trong hoàn cảnh đó, bao tay vào quàn áo lúc nào tớ cũng phải đóng kín hết sức có thể.

Trời lạnh, tớ có nghe một mẹo giữ ấm nghe đâu của người Eskimo, rằng để chống chọi với cái lạnh, người ta sẽ xích lại gần nhau, giữ lấy hơi ấm của nhau. Vì vậy, để chống chọi với cái lạnh có thể giết mình, sẽ chẵng còn ngại ngần gì mà không ôm nhau dù là hai người khác phái. Xem phim tớ cứ chửi um lên mấy đứa ngu, cứ để hở cho gió lạnh gặm nhấm da thịt. Rồi mỡi đứa ngồi mỗi góc…đúng là ngu thật

Và trong hoàn cảnh ấy. Chắc chắn phải tìm cách thoát vì tới tận cuối tuần sau cable treo mới hoạt động trở lại. Nếu phải nhảy thì theo nguyên tắc càng cao sẽ càng đau, đúng không nào. Vì vậy nên nghĩ cách nào đó để khi rơi, mình bắt đầu rơi từ vị trí thấp nhất có thể. Nói như thế thì có những việc cần làm như đu người xuống để giảm bớt độ cao. Như thế vẫn cao, nhảy vẫn chết. Nên tìm thêm những thứ có thể nối dài ra. Ví dụ như tháo len ở mũ len, tết lại làm dây buộc các cây gậy trượt tuyết lại (vì đi trượt tuyết mà). Dùng thắt lưng. Thậm chí cần thiết thì têt tất cả áo quần lại. Tất nhiên, trời lạnh thì nên xích lại gần nhau cố gắng vượt qua đêm hãy làm. nếu không có dùng kèm kéo cái ấy cũng không ra đâu . Đợi sáng hôm sau nhiệt độ sẽ tăng thêm. Việc cần nhất là không để bị thương. Vì khi nhảy từ cao xuống sẽ dễ dàng dẫn tới bị gãy chân.

Nếu không thể nhảy thì việc lựa chọn leo lên dây cable và đu tới cột. Nên sử dụng cả tay và chân vì nếu chỉ đu tay, rất có khả năng không đủ sức tới đích. Khi tới được cột rồi thì việc xuống là dễ dàng vì cột nào cũng có bậc thang. Một người đã xuống được rồi thì có 2 khả năng để giúp đỡ các người còn lại đó là đi gọi sự giúp đỡ hoặc tìm cách đỡ những người còn lại xuống.

Để tồn tại cũng phải chuẩn bị tư tưởng chống lại lũ sói đói mồi. Thứ nhất là cần chuẩn bị thêm một hai lớp áo dày nữa để nếu có bị cắn thì khả năng bị sát thương nhỏ. Và thứ 2 là cần vũ khí. Tớ nghĩ đánh chó thì chỉ cần gậy. Gây trượt tuyết là ok, và phải đánh cho đau, như thế mới mong lũ sói bỏ đi.

Để giúp những người còn lại xuống thì có thể nối những cành cây lại thành một cái thang treo. Nếu chiều cao khoảng 15m thì nối khoảng 4, 5 đoạn cây 3-4m lại là ok. Việc để đưa một đầu lên đơn giản có thể tháo dây len từ mũ len thành những đoạn dây dài thả xuống kéo 1 đầu lên. Và đầu trên nên có một cái chạc 3 để móc cho an toàn. Như thế cái cần thiết khi chống chọi lại cái chết là bình tĩnh và đoàn kết. Không đổ lỗi cho nhau.

Hehe, lý thuyết là như thế, còn thực tế thì tớ không dám nghĩ nữa. Tốt nhất là ở nhà với mẹ cho lành…. =:))

À mà, bạn muốn xem free thì down ở đây, vào đây tải phụ đề. Dùng Bitcomet mà down nhé

Bạn nên đi xe máy (hoặc xe hơi cá nhân), không nên đi xe khách vì Tam Đảo rất gần. Chỉ cách Nội Bài khoảng 50km. Nếu bạn ở xa tới thì cũng nên ghé về Hà Nội rồi thuê một KS nào đó rồi thuê một chiếc xe máy mà đi.

Lên Tam Đảo bạn sẽ có được cảm giác như bạn leo đeo Prenn Đà Lạt vậy.

Ghé vào Bel (Belvedere Resort). Lên Tam Đảo bạn có thể ở một số KS hoặc nhà nghỉ ở trên đó như Hương Rưng, Sao Mai hay Mela. Giá cả từ 200k-80usd. Tuy nhiên tớ nghĩ nếu các bạn đi hưởng thụ thì nên vào Bel vì không gian view và giải trí rất tuyệt. Có bể bơi, phòng tập. Ăn sáng buffet miễn phí (trong giá phòng ..hehe). Có các em tiếp viên mặc áo dài cahy5 xe điện đưa các bạn lên phòng. Ý tớ, lên phòng là do các phòng ở vị trí xa nhau. Dưới cùng ngay lối vào là tiếp tân. Sau đó các phòng ở rãi rác xa xa, dẫn tới bởi nhưng đoạn đường dốc. Nếu thích đi bộ thì bạn cũng có thể cuốc bộ. Mỗi khu nhà có khoảng 3-4 phòng (cho các hạng cao cấp). Các phòng tiêu chuẩn thì thường nằm trên các dãy nhà 2-3 tầng. Nói chung bạn nên ở căn cao cấp, giá khoảng 102usd. Khi báo giá là vậy nhưng khi tính tiền tớ chỉ phải trả 88usd thì phải. Chắc tại giả giá cho người ..tốt

Ngoài ra thì cũng có các dịch vụ vui chơi như billard, xem phim, hoặc cafe

Ăn thì bạn cũng có thể ăn ở đó, đặc biệt có món su su chiên dòn. Tam Đảo là xứ su su mà, nơi đây cung cấp ngọn su su cho hầu hết các tỉnh miền Bắc. Bạn lên sẽ thấy mọi nơi đều là su su. Cũng như trên đà Lạt, mọi nơi đều là hoa. Nếu đúng lúc, cảnh tới su su tự động cũng rất đẹp mắt.

Đêm bạn có thể dạo một vòng quanh thị trấn, cách Bel 2km. Ăn gà đồi. Gà ở đây rất ngon, da dòn, thịt dai vì tụi nó phải leo đồi nhiều mà. Trung tâm thị trấn thì có một cái chợ nhỏ nhỏ. Rất thích hợp nếu bạn cùng người yêu  hoặc  vợ/chồng dắt tay đi dạo. Ah, quên. Nên đến đây vào mùa hè vì như thế sẽ cảm giác được không khí se lạnh trong khi Hà Nội đang rực nóng.

Thé thôi, một vài hình ảnh đây:

Phòng 2 giường tuyệt đẹp

Hồ bơi

Một góc bên ngoài phòng

Giải trí

Chợ đêm

Theo dư tính thì tớ sẽ đi về quê, nhưng sự việc không diễn ra như tớ nghĩ (vào HCM ăn nhậu thả cửa rồi vê Di Linh nghỉ ngơi). Phút chót, tớ đến trể 5′ nên không làm thủ tục bay được, đành ngậm ngùi quay về.. =:~

Khi đó, chợt nhớ tới đoàn đi “phượt” Quảng Ninh, tớ liền tham gia ngay. Cụ thể chuyến đi sẽ gồm các chặng như sau:

Nhưng thực tế không như dư đoán. Chuyến đi bắt đầu:

8h15 xuất phát tại 62 Bà Triệu, hướng thẳng ra ga Gia Lâm, các tay phượt bao gồm: nhà thơ Vương Tâm cùng vợ, nhà biên tập Thanh Bình cùng vợ, nhà báo Văn Học cùng người yêu, và nhà linh tinh học Lycarem cùng anh họ.

Vì sự tính toán không được chính xác lắm của đoàn trưởng Vương Tâm nên nhà ga thông báo 10h30 mới có tàu. Cả nhóm bàn nhau không thể đợi nữa nên quyết định đi xe máy, thay vì xuống Hải Phòng, bây giờ lên thẳng Hạ Long. Cái quyết định bất ngờ này cũng gây nhiều khó khăn: Không ai chuẩn bị áo mũ cẩn thận, rồi ra đến cầu vượt Thanh Trì thì bị kẹt xe

Dọc đường đi thấy có một đội đi xe harley, tớ ghé vào chụp tí hình

Cuối cùng cũng tới nơi, bên đường mọi thứ về Carnaval đang được chuẩn bị ráo riết

Cầu Bãi Cháy, nối Bãi Cháy với Hòn Gai. Với chiều cao tính từ mặt nước khoảng 50m, nơi đây trở thành nơi lý tưởng để …tự tử. Nếu khoảng cách rơi so với mặt nước lớn hơn 50m thì khi bạn rơi xuống nước, bạn cứ tưởng tượng giống bạn rơi xuống nền bê tông ấy. Từ khi xây xong đến giờ, hình như chưa có trường hợp nào nhảy xuống mà… sống

Có một tin đồn rằng nhà ngoại cảm Phan Thị Bích Hằng dự đoán ngày 30/04/2010 cầu Bãi Cháy sẽ sập và chết rất nhiều người. Đêm đó đi lang thang tham gia lễ hội và dạo lòng vòng tớ cứ ..lo lo

Sáng hôm sau dậy sớm lên đường ra Móng Cái, dừng lại tại bến tàu, gửi xe và tranh thủ chụp vài tấm

Chuyến tàu 220 chỗ không còn một chỗ trống, phải ngồi thêm ghế phụ, ai cũng đi chơi vào ngày này

Cập bến và lên xe di chuyển 12km vào thàng phố móng cái. Một đội xe ôm nhanh chóng được thành lập để phục vụ các du khách Tớ thuê xe lại của các bác xe ôm này 100k trong vòng 3h. Lần sau đến, có lẽ tớ sẽ đàm phán được 100k trong vòng 1 ngày…

Buổi chiều đi dạo bãi biển Trà Cổ

Thăm đình Trà Cổ (lễ đình này thường được tồ chức khoảng cuối thang 5, đầu tháng 6 âm lịch).

Ghé vào nhà thờ Trà Cổ đúng lúc các em nhỏ đang thực hiện Lễ Dâng Hoa.

Biển Trà Cổ trải dài từ mũi Gót đến mũi Ngọc. Mũi Gót là tên trên báo chí giới thiệu, còn tới nơi, nó gọi là Tràng Vĩ. Nhà thơ Tố Hữu có cái bài gì mà có câu “..từ Trà Cổ rừng dương đến Cà Mau rừng đước…” thì được ghi ở đây

Bên kia tấm biển là Tung Của

Ngày hôm sau, lên đường đi Đông Hưng. Tớ đã kịp đổi tiền (1 ăn 2780) và làm giấy thông hành (350k/người/năm).

Một số cảnh tại Đông Hưng: xe ôm chủ yếu là xe 2 thì, bên đây chưa quy định đội mũ bảo hiểm khi đi xe, pháo vẫn cho phép đốt nói chung là đường phố rộng rãi, nhưng thiếu cây xanh.

Khu phố dạng gần như phố đi bộ, lạ mắt.

Vào uống nước nghỉ mệt, có cô bé bán hàng rất vui, một bên không biết tiếng Trung, một bên không biết tiếng Việt và tiếng Anh. Cuối cùng với sự hỗ trợ của body language, tớ và ông anh họ cũng biết được tên của cô bé: Zang Feng Ling

Nguyên tắc mua đồ bên đó tớ thu được sau khi mua một số thứ đó là bạn phải trả giả thấp xuống, khoảng 1/5 giá là vừa.

Nếu nói về đồ điện tử thì nên quay về Móng Cái mua sướng hơn, vì nhiều và đa dạng. Bên Đông Hưng cái gì cũng cho vô siêu thị hết, nên shop ngoài rất ít

Trung tâm đồ điện Vinh Cơ

Về lại móng cái, đi dạo ra mũi Ngọc (hôm qua chưa kịp ra)

Chuyến về vì chưa đi tàu nên kế hoạch là đi tàu cánh ngầm về và lấy xe, xuống Hải Phòng (có người mua vé giúp rồi: KTS Minh Trí) Sau đó đi tàu về HN

Việc chờ tàu cánh ngầm khá là lâu vì nước chưa lên, tàu không vào bến được. Mr Bình đã kịp ngủ một giấc no nê

Chuyến về thú vị hơn khi tàu nhỏ, đi nhanh, và có khoảng trống phí đuôi tàu cho anh em hóng gió

Giữa chừng, tàu ghé lại Thương Cảng Vân Đồn tiếp nhiên liệu, tiếc là tớ không được lên thăm thú

Về đến vịnh Bái Tử Long và vịnh Hạ Long, mọi người lấy bản đồ ra xem mình đi đang ở đâu

Lên đướng về Hải Phòng theo quốc lộ 10

Hello cầu Bính

Tiến về ga Hải Phòng. Gửi xe lên tàu. Có một điều là khi gửi xe, bạn nên gửi sau thì được lấy xe ra trước, bọn tớ gửi trước, mãi cuối cùng mới lấy được xe

Đi tàu chuyến này tớ còn bị lên toa 13, không có điện nữa chứ

Tới HN lúc 10h30. Thế là xong một chuyến đi dài. Có vui có mệt. Tớ để lại tờ 10 Tệ tính ghi luôn 10 cái tệ của TQ, thôi để lúc nào rãnh đã…

Thiệt sự thì chỉ là một mánh nhỏ để có được tấm hình trên.

Thông thường có 2 cách để có

• Cách 1: Dùng photoshop <- cách này không nói làm gì
• Cách 2: Tớ dùng cách này, đòi hỏi khéo léo hơn: dùng máy chụp hình (tớ dùng điện thoại) chụp 1 hình dự tính nhìn xuyên qua laptop sẽ thấy. Copy nó vào laptop, gắn nó lên desktop, rồi dùng máy chụp hình (đt) chụp lại tấm hình kết quả.

Nói chung đòi hỏi khéo léo, tấm này nhìn kỹ là thấy ngay chưa đạt, nhưng vậy thôi, cho vui mà

Thấy tướng tá em cũng được. Có một điều xui cái vừa mua xong bị công an hỏi liền. Đúng là mua đồ cũ có ngày tiền mất tật mang….

May thay, không phải mấy chú hỏi vì tội mua xe cũ (không biết phải xe gian hay không?!!) mà là do tớ đi mua xe không mang theo mũ bảo hiểm, đã có tình chạy đường hẻm về nhà rồi mà vẫn bị bắt, toi mất 150k, đã thế còn bị năn nỉ là “chú đi nộp giúp cho thôi chứ không chú mày tự đi mà nộp, cho chú 10k tiền xăng chú đi giúp cho!” =:~  thế là tiêu ngay 160k -vì cộng đồng tí: ra đường, nhớ đội mũ bảo hiểm!!!!

Có mội vài kinh nghiệm mua xe cũ:

• Nên xác định mua về sẽ bỏ thêm ít nhất 1tr để đại tu
• Chọn con nào trông cứng cáp và lành lặn
• Máy nổ tương đối êm
• …
• Còn nhửng cái khác như đèn, thắng (phanh)…thì kệ đời nhà nó… mà cũng tùy giá nữa ah nha, đắt cắt cổ mà không ra gì thì ..chết cho rùi… =:))

Thế thôi!

(cũng phải thú nhận rằng tớ là thằng chuyên máy cũ nên mới mua…xe cũ, chứ tớ cũng thích xe mới lắm lắm..)

Dạo này công ty cứ như một trận địa bỏ hoang thành ra mọi người cứ chán nản làm cho tớ cũng chán nảo theo. Thế là, vào một ngày đẹp trời, tớ buồn.

Tập 1, chán công ty tớ mượn xe chạy lòng vòng. Một phần muốn đi loanh quanh, một phần cũng muốn tìm một chiếc ghế sofa để về nghiền ngẩm mấy bộ phim mới down. (ngồi dưới đất không thoải mái – cũng nói luôn, từ khi tớ bắt đầu buồn thì tớ hay nghĩ ra mấy trò quái dị ví dụ như mua một chiếc projector để chiếu phim lên tường mà xem giông như xine, rồi phải mua một chiếc ghế ngồi thật thoải mái, vừa xem vừa nhấm nháp ly cafe..)

Đi lòng vòng qua Cát Linh, chẳng thấy đâu, tớ lại lượn ra Bùi Thị Xuân, tới shop Suri. Tại cũng đã đọc thấy trên mạng rùi nên mới chạy cái èo phát là tới liền. Nó ở 35 Bùi Thị Xuân, nhưng cơ sơ chính thì (theo cái card tớ được cô bán hàng đưa cho) nó ở 69 Lò Đúc (HN) và 284 Huỳnh Văn Bánh (HCM). Thực ra tớ tích chiếc sofa bơm hơi bán ở gần đường Lý Chính Thắng (HCM) cơ, nhưng tìm mãi chẳng thấy ngoài HN nên mò đến Suri tìm thử.

Shop rất dễ thương, toàn gối bông và gấu bông thôi. Vào trong tớ chọn một chiếc gối xốp (ruột bằng hạt xộp) kích thước 1,5mx1,5m. Và khuân ra chở về.  Thấy xài tiền cũng thích thích…

Cái bịch to to cô bán hàng đang gói là cái gối của tớ đấy, quên mất không chụp nó

Tiếp theo, tớ về nhà cất xe, cuốc bộ ra Chùa Hà. Này, đừng nghĩ tớ đi tu nhé. Hôm qua gắn lên FB status: “quyết định không lập gia đình…” chỉ để câu khách ghé FB comment thôi. Ai ngờ chỉ có vài người quan tâm, có lẽ mọi ngưỡi cũng bận. Thực ra là “không lập gia đình trong năm nay”! Trở lại Chùa Hà, đây là phố tên Chùa Hà, nơi tập trung tất cả buôn bán sầm uất tất cả mọi thành phần anh chị xe gắn máy. Nơi đây, nhà nhà mua bán xe, người người mua bán xe. Chỉ cần bạn chạy chiếc xe yêu dấu của ban vào đó sẽ có khoảng 4, 5 người níu kéo bạn lại. Bảo bạn dừng xe và bắt đầu bình phẩm về chiếc xe yêu dấu của bạn. Sau khi nghe họ bình phẩm thì bạn sẽ thấy chiếc xe xin của bạn bây giờ đã bị vùi xuống bùn đen với giá cực kỳ thấp…

Đầu phố Chùa Hà, kẽ bán người mua í ới

Dạo qua một vòng tớ thấy có mấy chiếc Atila Victory nhìn rất là bắt mắt. Một chiếc 18tr, một chiếc 17,2tr… Tớ nhận thấy đa phần chìa khóa có vấn đề. Khoan đề cập tới chất lượng máy móc hay vỏ xe mới cũ. Tớ nghĩ chìa khoa bật đóng mớ rất khó khăn đó có thể do chiếc này là xe…ăn cắp. Thì đấy, ăn cắp không lẽ thằng chủ nó gọi lại bảo: mày lấy xe mà ko có chìa khóa sao chạy, và gọi lại đưa cho chìa khóa ah? Thế là về lấy chìa khóa khác gắn vô, cạy cạy, đục đục…rùi mở được. Nhưng rồi bạn thử bật tắt xem, cứ như mắc nghẹn í… Tớ chợt nghĩ mua một con rẻ rẻ, ngon ngon về, sửa sang lại chạy đucợ vài ngày, bỗng một hôm có môt anh chàng đẹp trai tới vỗ vai hỏi “chú ăn cắp xe của anh ah?” rồi tặng mình một đao là coi như xong…hic =:~

Thấy một con cũng kha khá,16tr. Tính ra rút tiền, đứng rút thế nào rút mãi rút mãi mà vẫn không đủ, hóa ra nó không cho phép tớ rút nhiều, chỉ nhiêu đó thôi, cái ATM ấy, thế nên thôi tớ cuốc bộ về, để khi khác.

Nhắn tin rủ trẻ em đi chơi, “hắn” bảo lười, tự nhiên tớ lại buồn tập 2.

Vòng xe lên Trần Anh, cô kinh doanh xinh đẹp giới thiệu cho tớ một con 32″ đẹp mê ly mà lại được giảm giá 1tr. Tớ không ngần ngại nói: Uh, lấy anh con đó!

Ra quầy thu ngân, cô bé thu ngân sao dễ thương thế không biết. Chẳng hiểu cô ta đang tơ tưởng anh nào mà nhầm liên tục ghi sai thông tin, lúc thì nhầm tên, lúc thì sai địa chỉ…nhưng được cái khuôn mặt rất dễ thương

Cảm thấy xài tiền cũng sướng…tê người…. Ah, gọi điện báo thằng bạn về cái dzụ khuyến mãi 1tr này, uh, nó cũng hăm hở lắm, lôi vợ con đi xem liền (quên, con nó khoảng 5 tháng nữa mới ra đời).

Đang hơi hới ngắm cô thu ngân thì “hắn” gọi, rủ đi nhà sách. Ok, người lớn tới ngay.

Đón “hắn” xong thì bên Trần Anh cũng thông báo hàng đã chuyển đến. Tớ cùng “hắn” về bóc tem hàng và cũng không quên rủ hắn ngồi cùng chiếc gối khổng lồ vừa mua…

Tớ vẫn còn buồn, cho nên to be continued =:)) =:)) =:))